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以特斯拉为代表的锂电池车辆,存在一个寿命问题,主要就是供电模块。

作为其中的代表,Engadget报道,一份针对350多位特斯拉真实车主的调研数据显示,在行驶了5万英里之后,Model S/X的电池容量缩水幅度为5%。

在18.5万英里(30万公里)后,多数特斯拉还能保证90%以上的电池容量,在50万英里(80万公里)之后,依然还能维持在80%以上的水准。

对于Model S/X,特斯拉从来没有对其电池健康度做承诺。不过Model 3倒是有官方数据,即12万英里之后,可以维持在70%以上的容量。

相较日产Leaf(聆风),在10万公里后仅能保证66%左右的容量。






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明镜台

柴油

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发表于 6 天前 来自手机 | 显示全部楼层
说的是特斯拉的出租车吧,家用跑不了这么多。


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发表于 6 天前 来自手机 | 显示全部楼层
这电池还可以啊
发表于 6 天前 来自手机 | 显示全部楼层
如果是真的,特斯拉这项技术牛逼!
发表于 6 天前 | 显示全部楼层
这个真不错
这家伙很懒、什么也没有留下!

广州仔

勾兑油

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发表于 6 天前 来自手机 | 显示全部楼层
那是有钱人玩的!!!


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